HOT ! CBR250R MC41 や　ホーネット　YSS 高品質ツインダンパー ハイブリッドリヤショック リアショック

高品質ツインダンパー ハイブリッドリヤショック リアショック。高品質ツインダンパー ハイブリッドリヤショック リアショック。Amazon | YSS ハイブリッドリアサスペンション CBR250R（MC41。実働車外し品です。スズキ、純正、コンデンサ、ポイントセット、GT750、GT550、GT380。付属の棒は曲がってしまいます。CBX 400F メッキ 純正 スターターカバーのみ。CBR250R MC41用ですが下部にM6のねじ穴を4か所開けて別途製作したブラケット（写真1枚目の四角い金属板2枚）を取り付けてホーネット250で使用していました。Wunderlich クルーズコントロール C400GT/C400X。ホーネットへの取り付けに関して補足説明です。NPROJECT ブラック トップブリッジ CB750F（FC）用。。ホンダ YSS ハイブリッド DTG トリシティ125/155 TRICITY125/155。MC41 用スポーツサスです。7段階調整がありますが、とにかくプリロード調整が硬いです。ゼファーχ フレーム 書あり。ACTIVE 13691107 パフォーマンスダンパー レブル250 CL250。反対側にもLレンチを差し込み回してましたが、硬さが何番目かプラスチックカバーで見えないので、カットして目視できるように改良してます。使用感はありますが特に不具合はありません。カブja44用　リアキャリア、カゴセット。なっとういれ。CBR250R用なのでそのまま使うこともできますし、ホーネット250にポン付け可能です。(ブラケットをつければ、探せばあると思いますので、ホーネットに取り付ける方は、落札前にコメント下さい、探します)落札者様がご自身の車両に合ったブラケットを用意すれば他車種流用可能です。buell ビューエル xb9用　レース　ECM。cb250n cb250t ホンダ カムシャフト ハイカム ホーク系 バブ。ブラケットはホーネットの純正サスと同じ高さを狙いましたが純正と比べてバネが柔らかいので取り付けると10mmぐらい沈んだ感じです。サイドスタンドはそのままでいけました。ジャイロキャノピー社外フロントスクリーン